車主邦區塊鏈（車主邦靠什麼盈利）

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• 1、周點評丨騰訊讓微信“上車”;阿裏戰略重組斑馬和YUNOS

周點評丨騰訊讓微信“上車”;阿裏戰略重組斑馬和YUNOS

雙方將戰略重組YUNOS和斑馬網絡車主邦區塊鏈，並將合作範圍擴大至 汽車 出行平臺、 汽車 行業雲、自動駕駛等領域。阿裏巴巴將成為斑馬網絡第一大股東車主邦區塊鏈，YUNOS操作系統整體知識產權及業務將註入斑馬。

一年後的2019年8月28日，上汽集團與阿裏巴巴才終於宣布達成戰略合作協議，重組斑馬網絡和YunOS（AliOS），YunOS操作系統整體知識產權及業務將註入斑馬。由此，阿裏巴巴成為斑馬網絡第一大股東。然而斑馬的問題就這樣解決車主邦區塊鏈了麼車主邦區塊鏈？其實並沒有。

據悉，阿裏向斑馬網絡下達明確指標，其車載操作系統 AliOS 3 年內汽車裝機量需要達 1000 萬輛。2016 年 7 月至 2019 年 9 月，AliOS 裝機量為 90 余萬輛。若要完成新指標，斑馬未來三年的安裝量需要增長十倍。AliOS 是阿裏基於 Linux 研發的智能網聯操作系統，類似移動手機的 Android 系統。

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