美媒急了：为啥小米能造车苹果不行（小米能造好车吗）

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本文目录一览：

• 1、小米造车是留后手,给雷军一个失败的机会
• 2、雷军放话要进世界前五,小米汽车能复制小米手机的成功吗?
• 3、小米造车引发的全网狂欢,为何小米造车能引起大众普遍关注?

小米造车是留后手,给雷军一个失败的机会

1、就像之前吉利创始人李书福在造车初期就曾疾呼：能不能给美媒急了：为啥小米能造车苹果不行我一个失败的机会。小米造车美媒急了：为啥小米能造车苹果不行，很有可能采取之前百度、阿里造车的模式美媒急了：为啥小米能造车苹果不行，和传统车企或者新势力造车企业合作，应该是一个能够快速实现量产交付的捷径。之前包括宝沃、长城以及开云都和小米传出过绯闻，成为小米进军新能源 汽车 行业的代工者。

2、面对小米造车，大家都在谈小米必须造高端车，否则雷军在汽车商业赛道上一点机会都没有。美媒急了：为啥小米能造车苹果不行我部分认同这个理由，但也持保留意见。造高端车，这不是刚刚提出来的商业创新模式，最早可以追溯到2015年甚至更早。激发中国车企向上发展的主要原因是零部件的市场化。

3、小米也算是造车新势力中的一员，雷军花费100亿美金，自己将亲自带队，押上人生全部的声誉，为小米汽车而战。不论是理小蔚，还是其他各种新势力，他们需要的是造车的技术，有的是资金。

雷军放话要进世界前五,小米汽车能复制小米手机的成功吗?

1、雷军放话美媒急了：为啥小米能造车苹果不行：小米汽车会在2024年进入自动驾驶行业第一阵营，并争取在15-20年内进入世界前五。

2、雷军说小米造车只有挤近行业内美媒急了：为啥小米能造车苹果不行的前5年产量达到千万以上，才算是真正美媒急了：为啥小米能造车苹果不行的成功，小米汽车是有发展前途的，自己是比较看好小米造车的产业发展的。因为这个品牌所入手的点就非常影响市场的需要，就算是竞争十分激烈，这种策略也能够杀出重围。

3、我个人认为雷军说的没有错，因为雷军现在的年龄已经比较大了，如果小米汽车没有创业成功，那么肯定是需要退休的，重新回到小米手机是不可能的了，小米手机现在也在走下坡路。怎么说呢，如果美媒急了：为啥小米能造车苹果不行你想正确看待雷军的这句话，你必须先了解雷军这个人和小米集团现在的处境。

小米造车引发的全网狂欢,为何小米造车能引起大众普遍关注?

1、小米造车引发的全网狂欢，为什么说小米造车引起大家的关注了呢？因为小米公司本身做的产品一直以来就是做的性价比产品是迎合普通大众的消费能力的，所以大家都很关注，觉得如果小米造车真的能成型了，自己买车子可能能够买到价格更便宜的，或者说同等配置价格更便宜的车子。

2、首先我们不难看出小米造车在社会上掀起巨大舆论的原因，是因为小米所自带的流量。具有这么大流量的小米集团进入到造车行业，势必给该行业的发展带来巨大的冲击。这种冲击主要体现在向好的方面。因为巨大流量的涌入造成了新能源造车行业的规范化和透明化。

3、跨界玩家造车在近些年来早就不是什么新鲜事，但在众多跨界造车的企业中，受关注度最高的莫过于小米。自从雷军在2021年宣布赌上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战，每当小米汽车有任何风吹草动，都会在网上引起热议。

4、为未来布局。随着社会的发展，互联网汽车越来越受到人们的关注，众多企业纷纷加入了互联网造车的浪潮之中，小米作为一个新型的互联网企业，加入互联网汽车的大军之中就是想为未来布局。小米生态的重要一环。

5、首先新能源汽车在未来肯定是占据主导地位的，小编觉得雷军现在进军这个行业，为以后的小米新能源汽车发力做准备，是非常明智的选择。